2. Odpowiednim wybijakiem wybij osłonę z wewnętrznego przegubu homokinetycznego, przenieś gumowce na środek wału napędowego.
3. Zdejmij pierścień zabezpieczający z wewnętrznego końca wału napędowego.
4. Przytrzymaj wewnętrzny przegub homokinetyczny w imadle, a następnie wyjmij wał napędowy.
5. Jeśli jest używana, zdejmij podkładkę Belleville z końca wału napędowego, zwracając uwagę na jej położenie.
6. Zdejmij wewnętrzne gumowe osłony.
7. Zdejmij zaciski z zewnętrznych gumowych osłon.
8. Zdejmij osłonę z zewnętrznego przegubu homokinetycznego i pociągnij ją na środek wału napędowego.
9. Drewnianym młotkiem uderzyć w zewnętrzny przegub homokinetyczny w miejscu wskazanym na rys. 8.4, aby zwolnić piastę sprzęgła z pierścienia zabezpieczającego na wale napędowym. Usuń połączenie.
10. Zdejmij pierścień zabezpieczający, uszczelkę i podkładkę Belleville z końca wału napędowego, zwracając uwagę na ich położenie.
11. Zdejmij zewnętrzne gumowe osłony.
12. Oczyść wszystkie części i sprawdź ich stan. Każde połączenie można kupić oddzielnie jako zestaw. Obejmuje gumową osłonę, sprzęgło, podkładki, smar oraz, w zależności od typu, nakrętkę/śrubę wału napędowego, knagi i śruby wewnętrzne. Etui dostępne są również osobno jako komplet. Należy wymienić oba pierścienie zabezpieczające. Nie demontuj połączeń, jeśli zamierzasz ich użyć ponownie.
13. Rozpocznij montaż od nasmarowania małych wewnętrznych końców osłon. Następnie umieść obie osłony na wale napędowym, bliżej środka.
14. Umieścić podkładkę Belleville, uszczelkę i pierścień zabezpieczający na zewnętrznym końcu wału napędowego. Pierścień osadczy musi swobodnie wchodzić w rowek. Wypukła strona podkładki Belleville musi być skierowana w stronę końca wału napędowego.
15. Wsuń zewnętrzny przegub homokinetyczny na wał napędowy, aż pierścień osadczy zablokuje się na swoim miejscu.
16. Wypełnij złącze zewnętrzne określoną ilością smaru, nakładając go po obu stronach złącza.
17. Zdejmij zewnętrzne osłony przegubów homokinetycznych, umieść koniec małej średnicy w rowku wału napędowego. Za pomocą śrubokręta podważ pokrywy, aby zwolnić podciśnienie. Zamontować i dokręcić nowe wsporniki.
18. Załóż podkładkę Belleville na wewnętrzny koniec wału napędowego wypukłą stroną w kierunku końca wału napędowego. Należy pamiętać, że modele z silnikami o pojemności 2226 cm33 i 2309 cm33 nie są wyposażone w spryskiwacz.
19. Naciągnij wewnętrzny przegub homokinetyczny na wał napędowy, rowek na piaście do kołnierza lub podkładki Belleville na wale napędowym. Następnie zainstaluj pierścień zabezpieczający w rowku.
20. Wypełnij złącze zewnętrzne określoną ilością smaru, nakładając go po obu stronach złącza. Za pomocą śrubokręta podważ pokrywy, aby zwolnić podciśnienie. Zamontować i dokręcić nowe wsporniki.
21. Nałożyć uszczelniacz na powierzchnię pokrywy, która styka się ze złączem, a następnie wsunąć gumowe osłony na miejsce, umieszczając końcówkę o małej średnicy w rowku wału napędowego. Lekko wbij nasadkę w złącze.
Komentarze gości