Napęd przenoszony jest z kołnierzy napędowych skrzyni biegów poprzez wał napędowy za pomocą przegubów homokinetycznych wewnętrznych i zewnętrznych. Zewnętrzne przeguby homokinetyczne obejmują wałki wyrównujące, które łączą się z piastami przednich kół.
Do kwietnia 1988 roku wały mocowane były do piast za pomocą nakrętek, w późniejszych modelach stosowane są śruby. Zawiasy wewnętrzne i zewnętrzne można wymieniać oddzielnie.
Komentarze gości