1. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza (Sekcja 3).
2. Zdejmij pokrywę z wybranego wieszaka, a następnie zdejmij pierścień zabezpieczający, podkładkę i pierścień sworznia obrotowego.
3. Usuń specjalne wsporniki, oddziel kabel i zatyczkę.
4. Zdejmij wsporniki, odłącz końce obudowy kabla od wieszaka wyboru.
5. Wyjmij sektor, sprężynę i podkładkę.
6. Odepnij linkę akceleratora od sektora, odłącz osłonę linki.
7. Usuń dolny sektor.
8. Wewnątrz pojazdu odłącz linkę zmiany biegów od pedału paliwa, a następnie obudowę linki od przegrody.
9. Odłącz linkę przyspieszenia od gaźnika lub korpusu przepustnicy, a także odepnij osłonę linki.
10. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go na stojakach.
11. Zdejmij pierścień zabezpieczający, odłącz linkę opuszczania od dźwigni na skrzyni biegów. Zwolnij osłonę kabli z zawieszenia.
12. Wyciągnij oba kable z komory silnika.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj kable w następujący sposób.
Modyfikacja
14. Linka gazu w modelach z wtryskiem paliwa nie wymaga żadnej regulacji. Jednak w modelach z gaźnikiem położenie osłony linki w gaźniku należy wyregulować tak, aby nie było luzu na wewnętrznej linki przepustnicy przy ograniczniku. Zamontuj specjalny wspornik w rowku w feldze najbliżej zawieszenia.
15. Przed regulacją linki opuszczania poluzuj dwie przeciwnakrętki na wybranym wieszaku.
16. Dźwignię opuszczania umieścić na przekładni 2mm od ogranicznika za pomocą stalowego liniału. Zablokuj dźwignię w tej pozycji.
17. Wsuń pancerz linki w wybrany wieszak, aby wyeliminować luz, a następnie dokręć dwie nakrętki.
18. Umieść podkładki dystansowe 90 mm pod dźwignią przepustnicy, a następnie rozsuń ramkę w wieszaku wybieraka, aby wyeliminować wszelkie luzy. Zainstaluj specjalny wspornik w rowku.
19. Sprawdź regulację, usuwając element dystansowy i pozwalając, aby dźwignia przepustnicy dotknęła ogranicznika. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się 2 mm od ogranicznika. Wciśnij pedał gazu do pozycji pełnego otwarcia przepustnicy (brak kickdownu) i sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie otwarta. Teraz wciśnij całkowicie pedał i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów jest w dolnym ograniczniku, a sprężyna jest napięta.
20. W modelach wyposażonych w regulację prędkości odłącz drążek sprzęgła i po wyregulowaniu linki opuszczania ponownie podłącz drążek sprzęgła bez dokręcania.
21. W modelach z klimatyzacją przełącznik klimatyzacji nie może działać przy całkowicie otwartej przepustnicy i musi działać w dolnym położeniu.
Komentarze gości