2. Gdy pojazd stoi na ziemi, umieść pojemnik pod miską skrzyni biegów.
3. W razie potrzeby wykręć śrubę mocującą wieszak bagnetu do skrzyni biegów.
4. Poluzuj nakrętkę łączącą, wyjmij rurkę bagnetu z miski olejowej. Pozwól cieczy spłynąć do pojemnika.
5. Odkręć i zdejmij paletę. Usuń uszczelkę.
6. Usuń śruby, pokrywę, filtr siatkowy i uszczelkę.
7. Oczyścić miskę i sitko metanolem, osuszyć.
8. Zainstaluj sitko, pokrywę i miskę w odwrotnej kolejności. Użyj nowych uszczelek i dokręć śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
9. Zamontować rurkę wskaźnika poziomu, dokręcić nakrętkę łączącą i śrubę mocującą.
10. Przetrzyj górną część rurki wskaźnika poziomu, a następnie wyjmij wskaźnik poziomu.
11. Gdy pojazd stoi na ziemi, wlej 2,5 litra płynu do skrzyni biegów przez rurkę wskaźnika poziomu za pomocą czystego lejka.
12. Zaciągnij hamulec postojowy, uruchom silnik, ustaw prędkość obrotową biegu jałowego, a następnie raz wybierz każdy bieg.
13. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P". Wyjmij i wyczyść bagnet, a następnie włóż i sprawdź, czy poziom płynu sięga oznaczenia 20°C. Jeśli nie, dolej więcej płynu. Zainstaluj sondę poziomu.
14. Przejedź około 10 km, aby rozgrzać olej przekładniowy do normalnej temperatury roboczej.
15. Ustaw samochód na równym poziomie, dźwignia w pozycji "P", zaciągnij hamulec postojowy. Na biegu jałowym wyjmij i wyczyść bagnet. Włóż go i sprawdź, czy poziom płynu znajduje się między znakami minimum i maksimum. W razie potrzeby dolej płynu do znaku maksymalnego. Nie przepełniaj przekładni, ponieważ doprowadzi to do awarii jej działania - nadmiar płynu należy spuścić.
16. Włóż bagnet i wyłącz silnik.
Komentarze gości