1. Skrzynię biegów można odłączyć od korpusu przekładni głównej, można też wyjąć regulator, jednak demontaż skrzyni biegów nie jest zalecany, gdyż wymaga specjalnych narzędzi i wiedzy.
2. Umieść skrzynię biegów na stole, wysuń przemiennik momentu obrotowego.
3. Zdejmij cztery nakrętki i podkładki mocujące skrzynię biegów do obudowy przekładni głównej, wyjmij skrzynię biegów. Zdejmij o-ring i uszczelkę.
4. Ze skrzyni biegów można wyjąć i obejrzeć wał turbiny oraz wał pompy. Podczas sprawdzania wału turbiny sprawdź, czy pierścienie uszczelniające (Ryż. 7.7) są prawidłowo umieszczone i czy pierścień osadczy jest prawidłowo umieszczony w rowku rowka. Należy pamiętać, że pierścień zabezpieczający musi być zawsze założony podczas montażu wału turbiny, w przeciwnym razie łożysko igiełkowe zostanie uszkodzone.
5. Wał pompy i wał turbiny mogą mieć różne długości, dlatego przy zakupie nowego ważne jest, aby mieć przy sobie stary wał do porównania.
6. Podczas montażu pamiętaj o zamontowaniu uszczelki na przednim końcu skrzyni biegów.Użyj nowej uszczelki i o-ringu. Upewnić się, że wał pompy jest prawidłowo włożony (patrz rozdział 4).
Komentarze gości