Uwaga: Do wykonania procedury opisanej w tym rozdziale wymagany jest stroboskop.
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
2. Zatrzymaj silnik i podłącz przyrząd zgodnie z instrukcjami producenta.
3. W przypadku silników DZ, PM i JN odłącz przewód podciśnieniowy od rozdzielacza i zatkaj go. We wszystkich innych silnikach pozostaw podłączony wąż.
4. Uruchom silnik na biegu jałowym, a następnie skieruj stroboskop w otwór po lewej stronie osłony sprzęgła (zdjęcie). Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest prawidłowy, na dolnej krawędzi otworu pojawi się wycięcie na kole zamachowym.
5. Jeśli konieczna jest regulacja, wyjmij zatyczkę ze śruby mocującej dystrybutora, poluzuj śrubę i obróć rozdzielacz zgodnie z wymaganiami. Po regulacji dokręcić śrubę i założyć korek.
6. Ponownie podłącz wąż podciśnieniowy.
7. Zatrzymaj silnik i wyjmij stroboskop.
Komentarze gości