1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z opisem w Rozdział 4.
3. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę przepustnicy, jak opisano w rozdziałach 12 i 13.
4. Odłącz przewód wlotowy paliwa.
5. Zaznacz położenie rur próżniowych, a następnie odłącz je (zdjęcie).
6. Zaznacz położenie okablowania, a następnie odłącz je (zdjęcie).
7. Poluzuj śruby zaciskowe i zdejmij gaźnik z kolektora dolotowego (zdjęcie). W razie potrzeby odkręć kołnierz.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności na czystej powierzchni styku. W razie potrzeby wymienić kołnierz. Dokręć równomiernie śruby mocujące.
Komentarze gości