1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego, jak opisano w Rozdział 40.
2. Wyjmij studzienkę w sposób opisany w Rozdział 42.
3. Wyjmij bagnet, aby zmierzyć poziom oleju.
4. Wykręć dwie śruby mocujące przewód ssący oleju do skrzyni korbowej (zdjęcie). Odepchnij wypustki na płytce oporowej na kołnierzu rury ssącej (zdjęcie), zdejmij śruby i rurę ssącą.
5. Odkręć śruby mocujące pompę olejową, wyjmij pompę olejową i uszczelkę (zdjęcie).
6. Poluzuj śruby mocujące osłonę pompy, podnieś osłonę (zdjęcie).
7. Sprawdź, czy na widocznej powierzchni kół zębatych znajdują się ślady. Jeśli nie, zaznacz, aby nie pomylić, która strona kół zębatych była skierowana w stronę silnika przed demontażem.
8. Odkręć zawór bezpieczeństwa, wyjmij korek, o-ring, sprężynę i tłok (zdjęcie).
9. Oczyścić wszystkie części, sprawdzić stan korpusu i osłony pompy, tłoka zaworu bezpieczeństwa i powierzchni nośnej, sprawdzić, czy sprężyna nie jest uszkodzona lub odkształcona. Sprawdź stan kół zębatych. Można zastosować nowe koła zębate, ale należy je montować parami.
10. Wyjąć dławnicę z przodu pompy. Nasmaruj występ nowej uszczelki olejowej, włóż uszczelkę zamkniętą powierzchnią na zewnątrz, wbij pręt na miejsce. Jeżeli na wale korbowym występuje rowek w miejscu ocierania się ucha uszczelnienia, uszczelkę można wcisnąć do dna karbu tak, aby występ przeszedł na nieuszkodzoną część wału korbowego.
11. Zmontować pompę montując koła zębate i osłonę. Wewnętrzne koło zębate jest umieszczone wielowypustem w kierunku wału korbowego, chociaż zewnętrzne koło zębate można zamontować w dowolny sposób, zaleca się zamontowanie go tak, jak było przed demontażem. Niektóre biegi mają trójkąt, ten znak musi być skierowany do przodu.
12. Zamontuj pompę oleju z nową uszczelką, upewnij się, że występ na wale korbowym pasuje do rowka na wewnętrznym kole zębatym.
13. Włóż i dokręć śruby po przekątnej z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
14. Zamontować rurę ssącą olej z nową uszczelką, dokręcić śruby, zagiąć klucze płytki blokującej na śrubach kołnierza.
15. Zainstaluj bagnet, miska olejowa (Rozdział 42), napęd paska zębatego i koło zębate wału korbowego (Rozdział 40).
Komentarze gości