2. Przed zamontowaniem pierścieni tłokowych lub podczas montażu nowych pierścieni należy sprawdzić luz każdego pierścienia wyciętego w otworze cylindra, wciskając pierścień wraz z tłokiem w otwór, jak opisano w poprzednim rozdziale. Zmierzyć luz między końcami pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza. Luz musi mieścić się w granicach podanych w Specyfikacje.
3. Podczas montażu pierścieni tłokowych słowo TOP po jednej stronie pierścienia musi być skierowane w stronę głowicy tłoka.
4. W przypadku wątpliwości co do stanu panewek korbowodu, przy montażu silnika należy je wymienić na nowe. Dokładnie oczyść korbowody i pokrywy, załóż tuleje tak, aby występ na wkładce pasował do wgłębienia w korbowodzie lub pokrywie, a końce łożyska były równe z powierzchnią podziału.
5. Zamontować tłoki z odstępami między pierścieniami tłokowymi co 120°. Obficie nasmaruj pierścienie i rowki, zainstaluj narzędzie do usuwania pierścieni tłokowych na tłoku. Obficie nasmaruj również łożyska korbowodu.
6. Obróć silnik tak, aby czop korbowodu nr 1 znalazł się w BDC.
7. Nasmaruj otwór cylindra, a następnie włóż tłok i korbowód, strzałka na głowicy tłoka w kierunku przedniej części silnika.
8. Używając rączki młotka, delikatnie wbić tłok przez sprężarkę do otworu cylindra, prowadząc korbowód do czopu wału korbowego.
9. Nasmaruj panewkę łożyska, a następnie zamontuj dolną pokrywę łożyska korbowodu na stojakach korbowodu. Nasmaruj powierzchnie styku i dokręć nakrętki. Najpierw dokręć je z regulowanym momentem dokręcania specyfikacja, a następnie obróć o 90°dalej. Upewnij się, że pokrywa jest odpowiednio ustawiona.
10. Obróć wał korbowy, aby sprawdzić, czy obraca się swobodnie.
11. Powtórz procedurę opisaną w krokach 6-10 włącznie, aby zamontować pozostałe tłoki i korbowody.
12. Zamontować pompę olejową (Rozdział 18), paleta (Rozdział 16) i głowica cylindrów (Rozdział 12).
Komentarze gości