Uszczelka olejowa z przodu
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego, jak opisano w Rozdział 10.
2. Jeśli dostępne jest specjalne narzędzie, uszczelkę olejową można wymienić bez zdejmowania obudowy, w przeciwnym razie należy odkręcić i zdjąć obudowę (łącznie z odpowiednimi śrubami do palet) i wyjąć uszczelkę. Jeśli uszczelka miski olejowej zostanie uszkodzona podczas zdejmowania osłony, należy zdemontować miskę olejową i założyć nową uszczelkę. Jednak po zamocowaniu obudowy należy zamontować tackę ociekową.
3. Zdejmij starą uszczelkę olejową z obudowy, następnie opuść nową do oleju silnikowego i wbij ją w obudowę za pomocą pręta lub gniazda. Upewnij się, że zamknięty koniec dławika jest skierowany na zewnątrz.
4. Zamontować obudowę z nową uszczelką, dokręcając śruby równomiernie po przekątnej.
5. Zamontować pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 10.
Tylny uszczelniacz olejowy
6. Zdejmij koło zamachowe/tarczę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 14.
7. Następnie wykonaj kroki 2-4 włącznie.
8. Zamontować koło zamachowe/tarczę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 14.
Komentarze gości