Zalecenia ogólne
Zachowaj ostrożność podczas uruchamiania silnika w zamkniętych pomieszczeniach – ryzyko zatrucia tlenkiem węgla!
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy. Ściśnij sprzęgło - rozrusznik powinien obracać tylko silnikiem. Jak tylko silnik się uruchomi - zwolnij kluczyk do pierwotnej pozycji, rozrusznik powinien się wyłączyć.
Uruchomieniu zimnego silnika może towarzyszyć krótkotrwały wzrost hałasu spowodowany niewystarczającym ciśnieniem oleju pierwotnego w układzie hydraulicznym. To normalne, nie ma się czym martwić.
Nie rozgrzewaj silnika na parkingu. Wyjdź natychmiast! Dopóki silnik się nie rozgrzeje - nie dopuszczaj do dużych prędkości, unikaj jazdy na pełnych obrotach.
W przypadku gorącego katalizatora holowanie samochodu na duże odległości jest niedozwolone. Niespalone paliwo może dostać się do katalizatora, zapalić się i uszkodzić.
Silniki benzynowe
Silniki tego typu wyposażone są w urządzenie wtryskowe, które w zależności od trybu pracy, temperatury powietrza zewnętrznego, automatycznie oblicza i dostarcza optymalnie dopasowane porcje mieszanki paliwowo-powietrznej.
Aby uruchomić silnik, lekko wciśnij pedał przyspieszenia i włącz rozrusznik. Nie zwalniaj pedału podczas uruchamiania.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, przerwij rozruch i powtórz czynność po pół minucie.
Jeśli tym razem silnik nadal się nie uruchamia, bezpiecznik elektrycznej pompy paliwowej mógł się przepalić.
Silniki Diesla
Rozgrzej
Silnik jest wyposażony w podgrzewacz. Czas potrzebny do osiągnięcia temperatury roboczej żarzenia sygnalizuje lampka kontrolna.
Przyspieszenie / zwiększenie obrotów biegu jałowego podczas uruchamiania zimnego silnika
Uruchomienie zimnego silnika ułatwia specjalne urządzenie przyspieszające wbudowane w wysokociśnieniową pompę paliwową.
Aby go włączyć, pociągnij do siebie uchwyt po prawej stronie kolumny kierownicy. Pręt ten może być również używany do regulacji prędkości biegu jałowego, zmniejszając w ten sposób wibracje silnika podczas rozruchu.
Uruchamianie zimnego silnika
Bez względu na temperaturę powietrza pociągnij całkowicie do siebie drążek przyspiesznika.
Przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 2; lampka kontrolna wstępnego żarzenia powinna się zapalić. Gdy tylko temperatura robocza blasku zostanie osiągnięta, wyłączy się.
Aby uniknąć intensywnego rozładowania akumulatora, gdy podgrzewacz jest włączony, odłącz wszystkie duże odbiorniki elektryczne od sieci.
Gdy tylko lampka kontrolna zgaśnie, uruchom silnik. Podczas uruchamiania - nie dodawać gazu.
Jeśli rozruchowi silnika towarzyszą nierówne drgania zapłonu, wspomóż go rozrusznikiem, ale nie dłużej niż 30 sekund.
Jeśli silnik nie uruchomi się, odczekaj pół minuty i ponownie włącz podgrzewacz i uruchom ponownie.
Jeśli tym razem się nie uruchomi, bezpiecznik nagrzewnicy wstępnej mógł się przepalić.
Jak tylko silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej, ustaw pedał przyspieszenia biegu jałowego w pierwotnym położeniu.
W przypadku nadmiernych drgań silnika przy takim samym ciągu należy wyregulować odpowiednie obroty biegu jałowego i je wyeliminować.
Uruchamianie ciepłego silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza temperatury świec żarowych nie zapala się, można uruchomić ciepły silnik. Jednocześnie nie ciągnij za drążek gazu, nie dodawaj gazu.
Uwaga dla wszystkich silników
Po długim obciążeniu silnika - nie wyłączaj go od razu. Pozwól mu pracować przez około 2 minuty na biegu jałowym. Zapobiega to miejscowemu gromadzeniu się ciepła i zapewnia jego równomierne rozprowadzenie.
Uwaga: Jeżeli silnik jest gorący, po wyłączeniu wentylator będzie pracował jeszcze przez jakiś czas - czasem nawet do 10 minut. W pewnych okolicznościach związanych ze zmianą reżimu temperaturowego w komorze silnika, wentylator może samoczynnie się włączyć, także wtedy, gdy silnik nie pracuje, a nawet przy wyłączonym zapłonie. Dlatego podczas prac naprawczych lub kontroli komory silnika należy zachować szczególną ostrożność!
Komentarze gości