Nowe klocki hamulcowe zawsze wymagają docierania. Oznacza to, że podczas pierwszych 200 km siła tarcia nie osiąga jeszcze maksymalnego poziomu.
Dlatego w tym momencie konieczne jest mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca.
W razie potrzeby można hamować silnikiem, co w pewnym stopniu odciąża układ hamulcowy. Hamowanie pedałem odbywa się w krótkich odstępach czasu.
Podczas jazdy samochodem w deszczową pogodę, podczas przejeżdżania przez kałuże, po umyciu samochodu, czasami w warunkach zimowych, klocki i okładziny hamulcowe wymagają osuszenia, w tym celu wystarczy kilka razy delikatnie wcisnąć pedał hamulca.
Zasada ta dotyczy również jazdy po drogach posypanych solą techniczną, która po dłuższej jeździe osadza się na okładzinach hamulcowych i zmniejsza skuteczność hamowania.
Czas zużywania się okładzin w dużej mierze zależy od warunków i sposobu eksploatacji samochodu. Zużycie wzrasta podczas jazdy w mieście, na krótkich dystansach, jazdy sportowej z gwałtownym wzrostem prędkości i hamowania.
W takich przypadkach należy częściej sprawdzać stan okładzin hamulcowych. Jednym z objawów nieprawidłowego działania układu hamulcowego jest zwiększenie biegu jałowego pedału. Jeśli zdarzy się to na drodze, możesz samodzielnie kontynuować jazdę do najbliższej stacji paliw. Trzeba tylko wziąć pod uwagę wydłużenie drogi hamowania i większy nacisk na pedał.
Regularnie sprawdzaj stan i poziom płynu hamulcowego. Spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym jest monitorowany i ostrzegany przez odpowiednią lampkę na tablicy rozdzielczej.
Wzmacniacz hamulca
Działa tylko przy pracującym silniku. Dlatego pojazd nigdy nie powinien toczyć się z wyłączonym silnikiem. Jeśli hydrauliczny wzmacniacz nie działa, jest uszkodzony, konieczne będą dodatkowe wysiłki fizyczne na pedale hamulca.
Zbiornik płynu hamulcowego
Znajduje się w komorze silnika.
Procedura sprawdzania poziomu płynu hamulcowego
Prawidłowy poziom płynu hamulcowego jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania układu hamulcowego. Powinien znajdować się w pozycji pośredniej między znakami "max" i "min".
Podczas pracy płyn stopniowo zmniejsza się w bardzo małym stopniu. To normalne.
Jeśli w krótkim czasie jego poziom zauważalnie spadnie lub osiągnie znak "min" - być może doszło do rozszczelnienia układu, niezwłocznie skontaktować się z serwisem i sprawdzić szczelność całego układu.
Przy niskim poziomie płynu hamulcowego zapala się lampka kontrolna.
Płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć. Z czasem prowadzi to do wzrostu zawartości w nim wody, co powoduje korozję układu, obniża temperaturę wrzenia płynu, a w przypadku hamowania awaryjnego może odparować i tworzyć korki obniżające osiągi i skuteczność układu hamulcowego. Dlatego co 2 lata należy go zmieniać. Płyn musi być świeży i zgodny ze specyfikacją przeznaczoną dla tego modelu.
Komentarze gości