Przewożąc bagaż na dachu samochodu, unikaj dużych prędkości. Duży bagaż zwiększa opór powietrza.
Uwolnij bagażnik od nadmiaru ładunku. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy w mieście, kiedy często trzeba się zatrzymywać i ponownie rozpędzać, a każdy dodatkowy kilogram wagi to dodatkowe zużycie paliwa.
Intensywność zużycia oleju silnikowego jest również bezpośrednio zależna od obciążenia silnika i prędkości obrotowej wału korbowego. Stawka powinna wynosić około 1,5 litra na 1000 km.
Rozłożony silnik ma nieco większe zużycie oleju. Najbardziej ekonomiczne zużycie oleju opałowego, maksymalna moc silnika są możliwe dopiero po przejechaniu 5000 km.
Oprócz przewożenia pasażerów i bagażu samochód może służyć do holowania przyczep.
Jazda z przyczepą wymaga dodatkowego wysiłku nie tylko od samochodu, ale również od kierowcy.
Aby jeździć w tym trybie, samochód musi mieć dodatkowe wyposażenie.
Jeśli pojazd jest dostarczany w tym samym czasie co hak holowniczy producenta, nie ma potrzeby dodatkowego wyposażenia. Pamiętaj tylko, aby podłączyć zacisk 54 do gniazda haka holowniczego, jeśli używasz dużych odbiorników energii.
W desce rozdzielczej wbudowana jest specjalna lampka kontrolna kierunkowskazów przyczepy.
Zalecenia dotyczące eksploatacji samochodu z przyczepą
Jeżeli lusterka znajdujące się w zestawie pojazdu nie zapewniają dobrej widoczności przestrzeni za zaczepem, zamontuj dodatkowe boczne lusterka wsteczne i odpowiednio je wyreguluj.
Nie przekraczaj limitów ładowności przyczepy.
Podczas jazdy pod górę należy pamiętać, że "specyfikacje pojazdu" limity obciążenia przyczepy są oparte na 10% lub 12% kącie nachylenia. Jeśli obciążenie jest poniżej normy, można odpowiednio pokonać bardziej strome podjazdy.
Obliczenia standardowych wskaźników zostały wykonane z uwzględnieniem ruchu samochodu na wysokości do 1000 metrów nad poziomem morza. Podczas jazdy po drogach powyżej tego poziomu, z powodu wypływu powietrza, moc silnika spada, a zatem siła pociągowa samochodu rośnie. Dlatego przy każdym kolejnym wzniesieniu o 1000 m n.p.m. wyliczoną dopuszczalną ładowność przyczepy należy zmniejszyć o 10%.
Nie należy również przekraczać maksymalnego obciążenia podpory dyszla na głowicę zaczepu.
Podczas załadunku przyczepy najcięższe przedmioty należy umieścić jak najbliżej osi i bezpiecznie je zabezpieczyć. Masa haka holowniczego zwiększa masę pojazdu, należy to uwzględnić przy obliczaniu obciążenia.
Sprawdź ciśnienie w oponach samochodu i przyczepy. Musi być zgodny z regulaminem.
Przed jazdą ustaw reflektory pod odpowiednim kątem. W samochodach ze sterowaniem automatycznym wystarczy przekręcić regulator do odpowiedniej pozycji.
Wskazówki dotyczące jazdy z przyczepą
Aby osiągnąć maksymalne właściwości jezdne pojazdu z przyczepą, należy przestrzegać następujących zaleceń:
Jeśli to możliwe, staraj się nie jeździć pustym samochodem i załadowaną przyczepą. W razie konieczności należy jak najlepiej rozłożyć ładunek, uwzględniając przesunięcie środka ciężkości i jechać z małą prędkością.
Przestrzegaj zasad ruchu drogowego. Wskazują dopuszczalną prędkość, zawierają pewne ograniczenia itp. Na przykład w Niemczech dopuszczalna prędkość jazdy z przyczepą wynosi 80 km/h. Jednocześnie dopuszczalna jest również większa prędkość, ale masa przyczepy nie może przekraczać 1000 kg.
Wraz ze wzrostem prędkości spada stabilność przyczepy. W związku z tym nie rozwijaj dużej prędkości w złych warunkach drogowych i pogodowych.
Stabilność różnych modyfikacji przyczep nie jest taka sama, w dużej mierze zależy od rodzaju i jakości podwozia. Dlatego nawet przy niewielkim obciążeniu bądź ostrożny i ostrożny.
Gdy poczujesz w ruchu, że przyczepa zaczyna się ślizgać – natychmiast zwolnij. Nigdy nie próbuj zwiększać prędkości "ciągnąć" jego.
Bardzo ważne jest, aby zwolnić w czasie! W przypadku przyczep wyposażonych w hamulce hamowanie należy rozpocząć powoli, a następnie mocniej. Pozwoli to uniknąć wstrząsów. Na zjazdach przełącz na niższy bieg w odpowiednim czasie, zwolnij wraz z silnikiem.
Podczas zmiany biegów i zmiany prędkości obrotowej silnika intensywność chłodzenia nie wzrasta, wentylator elektryczny pracuje w trybie offline. Dlatego na wzniesieniach, w tym z przyczepą, nie redukuj biegu, dopóki pojazd nie zwolni zauważalnie i nie będzie w stanie go pokonać na wyższym biegu.
Uwaga: Pożądane jest uruchamianie pojazdu bez przyczepy. W przypadku częstego użytkowania należy skrócić okresy między przeglądami technicznymi i konserwacją pojazdu.
Komentarze gości