Uwaga: Silnika wycieraczek nie można wyjąć oddzielnie od ramy.
1. Włączyć zapłon i wycieraczki, a następnie wyłączyć zapłon, gdy pióra wycieraczek ustawią się tak, jak pokazano na rys. 12.16.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Przy otwartej masce przekręć złącza śrubokrętem, a następnie zdejmij plastikowy pasek z przodu i pod przednią szybą (zdjęcie).
4. Zdejmij ramiona wycieraczek zgodnie z opisem w Rozdział 20.
5. Odłącz przewody od silnika.
6. Odkręć dwie boczne śruby mocujące oraz centralną śrubę mocującą, zdejmij ramkę wycieraczki (zdjęcie).
7. Podnieś korbowody z kolana na silniku i (jeśli jest to potrzebne) z zespołów wrzecionowych.
8. Zaznacz położenie kolanka względem wrzeciona silnika, następnie odkręć nakrętkę i zdejmij kolanko z osi.
9. Odkręć trzy śruby mocujące, zdejmij silnik z ramy.
10. Jeśli zespoły wrzecion są przynitowane do ramy, można je wymienić oddzielnie, odcinając główki i wyciskając nity. Jeśli zespoły są wciśnięte, nie można ich wymienić oddzielnie.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj korbowód smarem molibdenowym. Jeśli instalowany jest nowy silnik wycieraczek, zamontuj kolano na osi w pozycji pokazanej na rys. 12.17, z silnikiem w pozycji "zaparkowany".
Komentarze gości