2. W przypadku zastosowania akumulatora bezobsługowego nie można sprawdzić poziomu elektrolitu.
3. Odłączaj i czyść okresowo zaciski akumulatora i okablowanie. Po ich zamontowaniu nasmaruj odsłonięty metal wazeliną.
4. Sprawdź, czy na zaciskach akumulatora i platformie nie ma korozji. Jeśli tak, wyjmij akumulator, oczyść osad szczotką drucianą i płynem antykorozyjnym, a następnie pomaluj obrabianą powierzchnię.
5. Podczas wyjmowania baterii zawsze sprawdzaj, czy nie ma pęknięć lub wycieków.
6. Jeżeli akumulator wymaga częstego uzupełniania, a obudowa nie jest pęknięta i akumulator nie ładuje się, należy sprawdzić regulator napięcia.
7. Jeżeli pojazd ma niski roczny przebieg, co trzy miesiące sprawdzaj gęstość elektrolitu, aby określić stan naładowania akumulatora. Za pomocą areometru określ i porównaj wyniki z poniższą tabelą.
normalny klimat | Kraje tropikalne | |
Rozładowany | 1.120 | 1.080 |
częściowo naładowany | 1.200 | 1.160 |
W pełni naładowana | 1.280 | 1.230 |
8. Jeśli podejrzewasz, że akumulator jest w złym stanie, najpierw sprawdź ciężar właściwy elektrolitu w każdym ogniwie. Różnica 0,040 lub większa między dowolnymi ogniwami wskazuje na utratę elektrolitu lub pogorszenie stanu wewnętrznych płytek.
9. Dalsze testy można przeprowadzić za pomocą miernika rozładowania. Akumulator należy rozładować trzykrotnie w ciągu maksymalnie piętnastu sekund podczas ładowania pojemności amperogodzinnej (przy prądzie rozładowania 20 A-godzin). Ewentualnie podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i szybko obróć silnik z rozrusznikiem i odłączonym zapłonem (patrz rozdział 4), a reflektory, odszraniacz tylnej szyby i dmuchawa nagrzewnicy włączone. Jeśli woltomierz wskazuje ponad 9,6 V, stan akumulatora jest zadowalający. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie poniżej 9,6 V, akumulator jest uszkodzony.
10. Zimą, gdy akumulator potrzebuje więcej mocy (uruchamianie zimnego silnika i używanie większej ilości urządzeń elektrycznych), czasami dobrze jest mieć pod ręką akumulator naładowany do pełna prądem 10% pojemności akumulatora (te. 6,3 A dla akumulatora 63 Ah).
11. Przed podłączeniem ładowarki odłącz okablowanie akumulatora. Kontynuuj ładowanie akumulatora, aż gęstość wzrośnie przez cztery godziny.
12. Alternatywnie, bezpiecznie jest użyć ładowarki 1,5 A.
Komentarze gości