1. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na stojakach. Zdejmij tylne koła, zwolnij hamulec ręczny.
2. Poluzuj nakrętkę mocującą pod pojazdem, wyjmij drążek wyrównawczy z tyłu hamulca ręcznego.
3. Odpiąć linki hamulca ręcznego od wsporników i uchwytów zawieszenia.
4. Załóż zaciski na dwa elastyczne przewody hamulcowe tylnych hamulców, a następnie odkręć nakrętki łączące i odłącz dwa sztywne przewody hamulcowe.
5. Poluzuj i zdejmij nakrętki z przodu wahaczy wzdłużnych tylnej osi. Na tym etapie nie usuwaj śrub.
6. Odłącz sprężynę sterującą regulatora ciśnienia hamulców od tylnego mostu.
7. Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę mocującą ukośny ciąg do tylnej osi.
8. Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika lub stojaków na oś.
9. Wyłącz i wykręć obie tylne śruby dolnego mocowania amortyzatora.
10. Wykręć śruby sworznia, a następnie opuść tylną oś na podłoże, prowadząc linkę hamulca ręcznego nad układem wydechowym.
11. W razie potrzeby wyjmij sworznie obrotowe (Rozdział 11), przewody hamulcowe i linki hamulca ręcznego (Sekcja 9). Tuleje obrotowe można wymienić za pomocą długiej śruby i nakrętki, metalowej rury i podkładek. Podczas montażu nowych tulei upewnij się, że dwa nacięcia w gumie są poziome i równoległe do wahacza wleczonego. Włóż tuleje ręcznie.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Ale nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących przed umieszczeniem ciężaru pojazdu na zawieszeniu.
13. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z określonym momentem dokręcania specyfikacja. Wszystkie nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
14. Odpowietrz układ hydrauliczny i wyreguluj linkę hamulca ręcznego zgodnie z opisem w Sekcja 9.
Komentarze gości