2. Zdejmij plastikową osłonę z górnej części amortyzatora.
3. Zablokuj przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na wspornikach osi pod podwoziem
4. Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika.
5. Odkręć nakrętkę w górnej części amortyzatora, zdejmij mankiet i górną gumową poduszkę (zdjęcie). Należy pamiętać, że nie zaleca się jednoczesnego demontażu obu amortyzatorów, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia elastycznych przewodów hydraulicznego układu hamulcowego.
6. Opuść tylną oś na tyle, aby całkowicie zwolnić napięcie sprężyny śrubowej.
7. Wyłączyć i odkręcić śrubę dolnego mocowania amortyzatora. Amortyzator wraz ze sprężyną śrubową, pierścieniem amortyzującym i elementami mocującymi można teraz opuścić z pojazdu (zdjęcie). Zwróć uwagę na położenie montażowe gumowych podkładek.
8. Zdejmij sprężynę śrubową, pierścień amortyzujący, dolne gniazdo sprężyny, mocowanie i gumowy ogranicznik amortyzatora.
9. Oczyść wszystkie części, sprawdź ich stan. Sprawdź amortyzator zgodnie z rozdziałem 4, punkt 6. Amortyzator i sprężyna śrubowa są oznaczone kolorami i powinny być takie same, gdy montowane są nowe amortyzatory.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Umieścić dolne gniazdo sprężyny, jak pokazano na rys. 10.11 i odkurzyć górne gumowe podkładki talkiem. Nie dokręcać całkowicie dolnego mocowania amortyzatora przed ustawieniem ciężaru pojazdu na zawieszeniu. Wszystkie nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Komentarze gości