Płyn do opróżniania i napełniania
1. Podstawić odpowiedni pojemnik pod zbiornik zasilający, następnie odłączyć wąż zasilający pompy, spuścić ciecz ze zbiornika.
2. Podstawić pojemnik pod pompę wspomagania kierownicy, następnie odkręcić połączenia przewodów zasilających i ciśnieniowych, spuścić płyn.
3. Sprawdzić iw razie potrzeby wymienić uszczelki przyłącza, następnie ponownie podłączyć węże, dokręcić połączenia. Podłącz wąż do zbiornika.
4. Odkręć korek wlewu zbiornika, wyjmij filtr wraz ze sprężyną, płytką i uszczelką. Wyjmij elementy prętowego wskaźnika poziomu z korka, a następnie wyczyść je alkoholem i pozostaw do wyschnięcia. Należy pamiętać, że w modelach z hydraulicznym wzmacniaczem hamulców korek wlewu zawiera wskaźnik niskiego poziomu i wiązkę przewodów.
5. Napełnij układ płynem do znaku maksymalnego poziomu.
Pompowanie
6. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na stojakach.
7. Przy wyłączonym silniku kilkakrotnie gwałtownie obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka, aby usunąć całe powietrze z siłownika. Uzupełnij płyn do prawidłowego poziomu.
8. Ustaw przednie koła na wprost, a następnie uruchom silnik na biegu jałowym i pozwól mu pracować przez około dwie minuty.
9. Zatrzymaj silnik i natychmiast sprawdź poziom płynu w zbiorniku. W razie potrzeby uzupełnij do znaku maksymalnego poziomu.
10. Powtórz procedurę opisaną w krokach 8 i 9, jeśli czujesz, że w zbiorniku płynu nadal znajduje się powietrze.
11. Na koniec opuść pojazd i uzupełnij poziom płynu. Załóż korek wlewu.
Komentarze gości