1. Amortyzator układu kierowniczego jest montowany w modelach z układem kierowniczym bezpośredniego działania i jest podłączany między elementem ustalającym drążka kierowniczego a występem montażowym na zewnętrznym końcu obudowy układu kierowniczego.
2. Aby zdemontować amortyzator, odkręć i wyjmij śrubę mocującą drążek do mocowania drążka kierowniczego, następnie odkręć nakrętkę, odłącz amortyzator od zewnętrznego słupka montażowego.
3. Na wymontowanym amortyzatorze sprawdź, czy tłoczysko porusza się równomiernie i płynnie w pełnym skoku. W razie potrzeby wymień amortyzator.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić nakrętki z określonym momentem obrotowym specyfikacja. Jeśli nakrętki automatycznej blokady zostały usunięte więcej niż dwa lub trzy razy, należy je wymienić, w przeciwnym razie działanie automatycznej blokady nie będzie wystarczające. Wymień je zapobiegawczo w razie wątpliwości.
Komentarze gości