2. Za pomocą szczypiec ostrożnie zdejmij pokrętła sterowania grzałką (zdjęcie).
3. Poluzuj śruby i usuń środowisko (zdjęcie). W modelach z klimatyzacją panel jest wpinany.
4. Wykręć śruby mocujące klimatyzator lub pokrętła sterowania nagrzewnicą. Odłącz wielostykową wtyczkę od klimatyzatora.
5. Wyjmij radiotelefon (Sekcja 12).
6. Zdejmij osłonę z panelu wyposażenia strony pasażera.
7. Odkręć śruby od spodu schowka, a następnie wyjmij schowek (zdjęcie). W modelach wyposażonych w klimatyzację odkręć paski mocujące, a następnie naciśnij schowek na środku i wyjmij go.
8. Wyłączyć dolny panel zabudowy z zewnątrz sterownika.
9. W modelach ze ssaniem ręcznym ściśnij wypustkę u podstawy przycisku ssania i zdejmij przycisk z linki. Odkręć dźwignię sterowania ssaniem od deski rozdzielczej.
10. Odkręć i wyjmij półkę (gdzie wyposażone).
11 Następnie odłącz ujemny przewód akumulatora.
12. Odłącz wtyczki wielopinowe pod kolumną kierownicy.
13. Odłącz uziemienie od wiązki przewodów w skrzynce bezpieczników. W razie potrzeby oplot może pozostać przymocowany do przełączników.
14. Za pomocą dźwigni zdejmij plastikowe osłony z końców deski rozdzielczej i odkręć śruby. Następnie odkręć śruby mocujące na środku (zdjęcie).
15. Odkręcić nakrętki z obudowy nagrzewnicy i wykręcić śrubę z kanału nagrzewnicy.
16. Lekko unieś kanał nagrzewnicy, a następnie zdejmij deskę rozdzielczą z przegrody i wyjmij ją z samochodu.
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Odłącz kanał nagrzewnicy, a następnie przymocuj go do uchwytu obudowy. Upewnij się, że deska rozdzielcza jest odpowiednio wyrównana przed dokręceniem śrub mocujących. Szczelina między panelem a przednią szybą powinna wynosić około 7,0 mm, a górna część panelu powinna być wyrównana z panelami wykończenia drzwi, gdy drzwi są zamknięte.
Komentarze gości