Poluzuj śruby mocujące przegub wewnętrzny napędu koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego i odłącz wał napędowy koła od mechanizmu różnicowego.
Odkręć centralną śrubę wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Umieść obudowę sprzęgła na wsporniku i wyjmij wał wyjściowy mechanizmu różnicowego.
Wyciśnij uszczelnienie wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego (Zobacz zdjęcie).
Wciśnij nową uszczelkę olejową za pomocą trzpienia, po uprzednim nałożeniu smaru między wewnętrzne krawędzie uszczelnienia olejowego.
Dokręcić śrubę mocującą wał wyjściowy momentem 2,0 kgfm.
Załóż wałek napędowy koła na miejsce i dokręć śruby mocujące zawias wewnętrzny do kołnierza wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego momentem obrotowym 4,5 kgfm.
Przywróć poziom oleju w obudowie skrzyni biegów.
Komentarze gości