Wycofanie
Poluzuj nakrętkę piasty koła.
Umieść samochód na podnośniku i zdejmij koło.
Poluzuj śruby mocujące przegub wewnętrzny wału napędowego koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
Odłączyć wał napędowy koła od kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z silnikami modeli FZ i EP, zaznacz położenie przegubu kulowego wahacza względem wahacza; W pojazdach z manualną skrzynią biegów odłącz przegub kulowy od prawego przedniego wahacza.
Za pomocą ściągacza wypchnij wielowypustowy koniec wału napędowego z piasty koła.
Usuń napęd na koła.
Ostrzeżenie. W przypadku konieczności przemieszczenia pojazdu po zgnieceniu kół napędowych należy wymienić przegub zewnętrzny, aby zapobiec uszkodzeniu łożyska koła.
Instalacja
Włóż wał napędowy koła do piasty.
We wszystkich pojazdach, z wyjątkiem pojazdów z silnikami modeli FZ i EP, zamontować przegub kulowy na prawym przednim wahaczu, przykręcić nakrętkę śruby przegubu kulowego i dokręcić ją momentem 6,5 kgf•m, przestrzegając znaków wykonanych podczas usuwanie.
Przykręć nową nakrętkę koła.
Zamontować i dokręcić śruby mocujące przegub wewnętrzny wału napędowego koła do kołnierza wyjściowego wałka mechanizmu różnicowego.
Zainstaluj koło.
Opuść samochód i umieść klocki pod kołami.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 23,0 kgf·m i zablokuj ją.
Zamontować osłonę koła.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj pochylenie przednich kół.
Szczegóły wału napędowego na przednie koła: 1, 13 - pierścienie ustalające; 2 - korpus zawiasu wewnętrznego; 3, 11 - podkładki tarczowe; 4 - okładka; 5 - śruba mocowania zawiasu wewnętrznego; 6, 7, 8, 10, 15 - zaciski; 12 - tuleja podtrzymująca; 14 - zawias zewnętrzny; 16 - płytka blokująca.
Komentarze gości