Pompa olejowa
Zębata pompa olejowa napędzana bezpośrednio od czubka wału korbowego, który ma spłaszczenia. Olej jest pompowany do przewodu olejowego poprzez obracanie kół zębatych między zębami a ścianami obudowy pompy olejowej po obu stronach mimośrodowego koła zębatego.
Luz boczny między zębami koła zębatego, mm: 0-0,13.
Szczelina między końcami kół zębatych a płaszczyzną obudowy pompy, mm: 0,03-0,06.
Zawór redukcyjny
Zawór redukcyjny znajduje się w obudowie pompy oleju.
Minimalne ciśnienie oleju w układzie smarowania, kg/cm2: 2.
Ciśnienie oleju przy prędkości wału korbowego 2000 obr./min i temperaturze oleju 80°C, kg/cm2: 4-8.
Filtr oleju
Filtr oleju z kartonowym wymiennym elementem filtrującym. Pojemność obudowy filtra oleju, l: 0,5.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju znajduje się na bloku cylindrów z boku rozdzielacza zapłonu i jest wyzwalany przy ciśnieniu oleju 0,15-0,45 kg/cm2.
Marka: Bosch.
Olej silnikowy
Pojemność układu smarowania, l: 3,5 (w tym 0,5 l w filtrze oleju).
Zużyty olej zgodnie z SAE 15W40, 20W40; API SE.
Częstotliwość wymiany oleju: co 15 000 km wraz z wymianą filtra oleju.
Komentarze gości