Wycofanie
Spuść płyn chłodzący z układu.
Ustaw wał korbowy silnika w pozycji odpowiadającej GMP końca suwu sprężania tłoka 1. cylindra, wyrównując znak na kole pasowym wału korbowego z krawędzią występu «Z» wskaźnik na bloku cylindrów.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdejmij przednią osłonę paska napędowego wałka rozrządu.
Poluzuj śruby mocujące pompę wodną i poluzuj napięcie paska napędowego wałka rozrządu.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Wymontuj pompę wodną.
Instalacja
Dokładnie wyczyść płaszczyzny złączy i zamontuj nowe uszczelki.
Zamontować pompę wodną i dokręcić śruby mocujące.
Zamontować pasek napędowy wałka rozrządu. Upewnij się, że znaki wyrównania do regulacji mechanizmu rozrządu są wyrównane i że napięcie paska jest prawidłowe.
Na koniec dokręć śruby mocujące pompę wodną.
Zamontować przednią osłonę paska napędowego wałka rozrządu
Zamontować i wyregulować napięcie paska napędowego alternatora.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Wlej płyn chłodzący do układu.
Uruchom silnik i usuń pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia, sprawdź pracę silnika na biegu jałowym i kąt wyprzedzenia zapłonu.
Szczegóły układu chłodzenia: 1 - gaźnik; 2, 3 - wąż grzewczy gaźnika; 4 - wlot gruby; 5 - zaciski; 6 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - obudowa czujnika temperatury; 9 - rura odgałęziona; 10 - rura grzejna; 11 - wąż zasilający; 12 - skrzynka termostatu; 13 - termostat; 14 - pierścień uszczelniający termostatu; 15 - osłona termostatu; 16 - termostat rurowy; 17 - rura wlotowa; 18 - rura chłodnicy, góra; 19 - rura chłodnicy, dolna; 20 - grzejnik; 21 - rura wylotowa; 22 - medium wylotowe rury odgałęzionej; 23 - uszczelka; 24 - rura; 25 - pompa wodna; 26 - pierścień uszczelniający pompy wodnej.
Komentarze gości