Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odłącz przewód zasilający od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
W razie potrzeby wyjmij przewody płynu chłodzącego.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłączyć przewód doprowadzający paliwo od pompy paliwowej oraz przewód spustowy paliwa od gaźnika, a otwory przewodów i złączek zamknąć korkami.
Odłącz przewody podciśnieniowe od gaźnika.
Odłącz złącza elementów elektrycznych zainstalowanych na głowicy cylindrów, odłącz blok od nagrzewnicy kolektora dolotowego.
Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
Odłącz przewody od świec zapłonowych, zdejmij pokrywę i wirnik rozdzielacza zapłonu.
Wyjmij świece zapłonowe.
W przypadku silnika z gaźnikiem Solex 35 PDSIT odłącz linkę gazu od gaźnika. W przypadku silnika z gaźnikiem Solex 1B1 odłącz przewody przepustnicy i przepustnicy powietrza od gaźnika.
Odłącz rurę przedniego tłumika od kolektora wydechowego.
Obrócić wał korbowy silnika do pozycji odpowiadającej GMP końca suwu sprężania tłoka 1. cylindra, wyrównując znak na kole pasowym wału korbowego z krawędzią występu «O» wskaźnik na bloku cylindrów.
Zdejmij przednią osłonę paska zębatego.
Poluzuj napięcie paska zębatego i zdejmij go z koła pasowego wałka rozrządu.
Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Zdejmij tylną osłonę paska zębatego.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Poluzuj śruby głowicy cylindrów.
Zdejmij głowicę cylindrów.
Instalacja
Montaż głowicy cylindrów odbywa się w odwrotnej kolejności do zawalenia, biorąc pod uwagę:
- oczyść wszystkie zdemontowane części i sprawdź ich stan techniczny. Umyć współpracujące powierzchnie odpowiednim rozpuszczalnikiem. Nigdy nie czyść współpracujących powierzchni skrobakiem lub materiałami ściernymi. Wymienić uszczelki podczas montażu;
- zamontować uszczelkę głowicy cylindrów tak, aby oznaczona strona uszczelki była skierowana w stronę głowicy cylindrów;
- ponownie zamontować głowicę cylindrów i dokręcić śruby 8 i 10 (Zobacz zdjęcie) do jego centrowania;
- dokręcić nowe śruby głowicy cylindrów, zakładając nowe podkładki;
- Dokręcić śruby głowicy cylindrów w dwóch krokach, zgodnie z kolejnością (Zobacz zdjęcie) i momenty dokręcania: 1. odbiór: 7,5 kgf·m; obróć drugi stopień o 90°;
- załóż pasek napędowy wałka rozrządu i wyreguluj jego napięcie (patrz wyżej);
- sprawdzić luzy w mechanizmie napędu zaworu iw razie potrzeby wyregulować;
- napełnić płynem układ chłodzenia silnika,
- sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej;
- jeśli głowica była zdemontowana, wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, silnik na biegu jałowym, sprawdź regulację luzu za pomocą mechanizmu napędu zaworów na gorącym silniku.
Szczegóły głowicy cylindrów: 1 — ułożenie głowicy cylindrów; 2 - tuleja prowadząca zaworu; 3 - dławnica; 4 - głowica cylindrów; 5 — ułożenie pokrywy głowicy cylindrów; 6 - pokrywa głowicy cylindrów; 7 - korek wlewu oleju.
Komentarze gości