Zdejmij przednią osłonę paska zębatego.
Obrócić wał korbowy do pozycji odpowiadającej GMP końca skoku tłoka 1. cylindra. W takim przypadku znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko krawędzi występu «Z» wskaźnik na bloku cylindrów.
Sprawdź napięcie paska zębatego, obracając go o 90°wokół własnej osi siłą kciuka i palca wskazującego pośrodku gałęzi między zębatymi kołami pasowymi wałka rozrządu i wału korbowego. Pas nie może obracać się o więcej niż 90°.
Aby wyregulować napięcie paska, poluzuj śruby mocujące pompę wodną, włóż śrubokręt lub dźwignię we wnękę «A» (Zobacz zdjęcie) obudowę pompy wodnej i obrócić jej obudowę za pomocą dźwigni, aż do uzyskania pożądanego napięcia.
Dokręć śruby mocujące pompę wodną.
Obróć wałem korbowym o dwa obroty i sprawdź napięcie paska zębatego.
Zamontować przednią osłonę paska zębatego.
Komentarze gości