Odłącz blok od regulatora ciśnienia sterującego i podłącz woltomierz do bloku.
Włączyć zapłon i określić napięcie zasilania regulatora za pomocą woltomierza, które musi wynosić co najmniej 11,5 V.
Podłącz omomierz do zacisków regulatora i sprawdź rezystancję jego uzwojenia termicznego, która dla silnika YZ powinna mieścić się w zakresie 16-22 omów, dla silnika DZ - 20-26 omów.
Jeśli omomierz wskazuje nieskończoność, oznacza to przerwę w uzwojeniu termicznym i konieczna jest wymiana regulatora ciśnienia sterującego.
Zasada działania regulatora ciśnienia sterującego: A - na zimnym silniku; B - na gorącym silniku; 1 - sprężyna bimetaliczna; 2 - spust paliwa; 3 - zasilanie ciśnieniem kontrolnym; 4 - uzwojenie termiczne sprężyny bimetalicznej.
Komentarze gości