Notatka. Kontrolę przeprowadza się na ciepłym silniku.
Odłącz złącze zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego i podłącz woltomierz do zacisków złącza (patrz ryc.).
Włącz zapłon, upewnij się, że woltomierz wskazuje napięcie akumulatora i wyłącz zapłon.
Podłącz złącze zaworu, włącz zapłon i wyczuj wibracje podczas pracy zaworu. Jeśli po włączeniu napięcia akumulatora nie wyczuwa się wibracji, należy wymienić zawór.
Możliwe usterki układu wtrysku «K-Jetronic», ich przyczyny i metody eliminacji (patrz tabela).
Określenie wadliwego działania układu wtryskowego «K-Jetronic» a ich eliminację należy przeprowadzić przy normalnym sprężaniu w cylindrach, z wyregulowanymi szczelinami w mechanizmie dystrybucji gazu, z prawidłowo ustawionym czasem zapłonu, z sprawnym wyposażeniem elektrycznym, z czystym i sprawnym filtrem powietrza.
Komentarze gości