Pompa paliwowa
Pompa paliwa jest mocowana za pomocą dwóch nakrętek przez uszczelkę termoizolacyjną i o-ring. Korpus pompy i pokrywa są jednoczęściowe, tj. pompa nie nadaje się do naprawy iw przypadku awarii jest wymieniana.
Szczegóły pompy paliwa: 1 - pierścień uszczelniający; 2 - uszczelka termoizolacyjna; 3 - pompa; 4 - akcesoria.
Sprawdzanie ciśnienia zasilania paliwem pompy paliwowej
Podłącz przewody giętkie do pompy paliwowej i gaźnika.
Uruchomić silnik i zmierzyć ciśnienie zasilania paliwem, które przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr./min powinno mieścić się w granicach 0,20-0,25 kg/cm2.
Ciśnienie na wylocie pompy paliwowej nie jest regulowane. Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, wymienić pompę paliwową.
Komentarze gości