- stan i stopień zużycia szczotek, ich swobodny ruch w rowkach uchwytów szczotek;
- kontakt szczotek z kolektorem i nacisk sprężyn na szczotki;
- wygląd kolekcjonerski. Kolektor można czyścić tylko czystą szmatką nasączoną benzyną lub trójchloroetylenem. Szlifuj kolektor tylko drobnoziarnistym papierem ściernym. Zabrania się używania do tego papieru ściernego;
- stan najczęściej zwanych osłonami tulei. Podczas wymiany tulei włóż nowe tuleje do wrzącego oleju silnikowego na 5 minut przed montażem;
- wygląd twornika i stojana. Upewnij się, że ich uzwojenia nie mają pęknięć i śladów spalenia;
- podczas montażu załóż nowy pierścień ustalający.
Komentarze gości