Notatka. Jeżeli okładzina cierna jednej z okładzin jest zużyta do minimalnej dopuszczalnej grubości, obie pary klocków hamulcowych należy wymieniać jednocześnie. Używaj wyłącznie podkładek marki zalecanej przez producenta.
Wycofanie
Zdejmij bęben hamulcowy (Patrz sekcja «Tylne zawieszenie»).
Za pomocą szczypiec zdejmij podkładki zabezpieczające 1 z prowadnic sprężyn buta.
Zdejmij ręcznie okładziny hamulcowe 2 z dolnego wspornika.
Usuń dolną sprężynę powrotną 3.
Odłącz linkę hamulca postojowego 4 od dźwigni 5.
Odłącz sprężynę naciągową 6 szczypcami od klina 7 urządzenia do automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem. Odpiąć górną sprężynę łączącą 8 klocków.
Zdejmij klocki hamulcowe.
Zacisnąć pręt rozprężny 9 napędu hamulca postojowego w imadle razem ze szczęką hamulca dociskowego i odłączyć sprężynę zderzaka 10.
Tłoki cylindra koła zacisnąć specjalnymi szczypcami lub przymocować drutem.
Instalacja
Podłącz sprężynę buforową 10 i zamontuj szczękę hamulca zaciskowego na drążku rozprężnym 9 szczęk.
Zamontować klin 7 z występem i bokiem tarczy hamulcowej.
Zamontować szczękę hamulca dociskowego za pomocą dźwigni 5 siłownika hamulca postojowego na pręcie rozprężnym.
Podłącz górną sprężynę powrotną 8.
Podłącz linkę do dźwigni hamulca postojowego.
Zamontować klocki hamulcowe na tłokach cylindra koła.
Zamontować klocki hamulcowe na dolnym wsporniku.
Połącz sprężynę naciągową 6 z klinem 7.
Zamontować prowadnice sprężyny i podkładki zabezpieczające klocka.
Zamontować bęben i wyregulować luz na łożyskach kół, jak wskazano w rozdziale «Tylne zawieszenie».
Jednokrotne wciśnięcie pedału hamulca powoduje, że nie następuje automatyczne ustawienie odstępu między klockami a bębnem.
Szczegóły tylnego hamulca: 1 - ogranicznik; 2 - tarcza hamulca; 3 - klocki hamulcowe; 4 - sprężyny sprzęgające; 5 - urządzenie mocujące klocki hamulcowe; 6 - sprężyna naciągowa i klin do automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem; 7 - pasek rozszerzający; 8 - linka hamulca postojowego; 9 - cylinderek koła.
Komentarze gości