Notatka. Przed wyjęciem klocków hamulcowych, jeśli nie są one przeznaczone do wymiany, należy dokładnie zanotować ich położenie w celu ich ponownego zamontowania. Nigdy nie naciskaj pedału hamulca, gdy klocki hamulcowe zostały zdjęte. Klocki hamulcowe należy wymieniać tylko parami w tym samym czasie w obu mechanizmach hamulcowych. Zużycie płynu chłodzącego hamulca można sprawdzić bez zdejmowania kół za pomocą szczelinomierza, który jest wkładany między zacisk a tarczę koła. Sprawdzany jest luz między sprężyną dociskową a podkładem okładziny szczęki hamulcowej.
Wycofanie
Podnieś przód samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła.
Zdejmij sprężynę ustalającą dla sworzni ustalających klocka hamulcowego.
Wybij dolny kołek mocujący za pomocą stempla.
Wyjmij krzyżową sprężynę dociskową.
Usuń górny kołek prowadzący, używając ściągacza z haczykami, które w razie trudności wchodzą w otwory na kołki.
Usuń blok wewnętrzny za pomocą szczypiec.
Przesuń wspornik w kierunku klocka zewnętrznego i zdejmij klocek zewnętrzny, nacinając (zaznaczone małą strzałką na zdjęciu) wchodzi na półkę zacisku.
Usuń blok zewnętrzny za pomocą szczypiec.
Oczyść kieszenie na klocki w zacisku. Całkowicie zanurzyć tłok w cylindrze, starając się zapobiec rozpryskiwaniu płynu hamulcowego ze zbiornika głównego cylindra. W razie potrzeby usunąć część płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą strzykawki. Usunięty płyn nie nadaje się do ponownego użycia.
Instalacja
Sprawdź położenie tłoka względem zacisku za pomocą szablonu: tłok musi znajdować się pod kątem 20°do płaszczyzny podparcia klocków. W razie potrzeby ustaw tłok we właściwej pozycji.
Sprawdzenie poprawności montażu tłoka za pomocą szablonu (Zobacz rysunek) odbywa się w następujący sposób:
- przymocuj szablon do górnej płaszczyzny prowadzącej w zacisku;
- jeśli tłok nie znajduje się w zacisku pod kątem 20°, obróć tłok szczypcami, aż znajdzie się w prawidłowej pozycji.
Zamontować nowe klocki hamulcowe w zacisku. Podczas montażu wewnętrznego klocka hamulcowego należy uważać, aby nie zakleszczyć tłoka ani nie uszkodzić kołpaka ochronnego.
Zainstaluj nowe kołki blokujące, zablokuj je nową sprężyną blokującą. Zamontować nową sprężynę naciskową.
Wymień klocki hamulcowe na drugim kole w ten sam sposób.
Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
W razie potrzeby odpowietrz hamulce hydrauliczne.
Zamontuj koła i opuść samochód na podłogę.
Komentarze gości