Układ hamulcowy roboczy z napędem hydraulicznym, składający się z dwóch niezależnych obwodów hamulcowych przedniego i tylnego koła, podzielonych po przekątnej (lewy przód-prawy tył, prawy przód-lewy tył). W przypadku awarii jednego z obwodów działającego układu hamulcowego skuteczność hamowania przednich i tylnych kół zmniejsza się o połowę. Napęd hydrauliczny obejmuje wzmacniacz podciśnienia i regulator ciśnienia hamowania w zależności od obciążenia tylnej osi.
Przednie hamulce tarczowe serwisowe (od roku modelowego 1985 wentylowany), tył - bęben. Układ hamulca postojowego z napędem mechanicznym działa na tylne koła.
Komentarze gości