Uwaga: Jeżeli z jakiegokolwiek powodu koło zamachowe zostało zdjęte z wału korbowego, śruby mocujące należy dokręcić w następujący sposób: śruby bez kołnierza - 98 Nm śruby z kołnierzem - 73 Nm. Nasmaruj gwinty szczeliwem, aby zabezpieczyć.
Elementy skrzyni biegów (Quattro)
1 obudowa skrzyni biegów (podstawowy)
2 Obudowa skrzyni biegów (mediator)
3 Obudowa skrzyni biegów (tył)
4-biegowy widelec
5 Ząbkowana tuleja
6 Rękaw
7 Pierścień ustalający
8 Bloker
9 Wiosna
10 3. bieg
11 Łożysko igiełkowe
12 Mankiet
13 Wał wejściowy
14 Łożysko igiełkowe
15 Pierścień ustalający
16 łożysko kulkowe
17 Pierścień ustalający
18 Podkładka stożkowa
19 Uszczelka olejowa
20 Tuleja synchronizatora
21 Bloker
22 Wiosna
23 Zawór iglicowy
24 4. bieg
25 Rolka z przekładnią stożkową
26 Wał zębaty
Wzór 100
Wycofanie
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Wykręć śruby mocujące górną skrzynię biegów do silnika.
Uwaga: Podczas wyjmowania zaznacz wszystkie śruby, aby podczas ich montażu umieścić je w ich pierwotnych miejscach, ponieważ wszystkie są różnych rozmiarów.
Odłączyć szynę uziemiającą od skrzyni biegów, jeśli jest na wyposażeniu.
Odłącz złącza od czujnika prędkościomierza i przełącznika wielofunkcyjnego.
Wspieraj silnik.
Odłącz przewody od sondy lambda i elementu grzejnego sondy lambda.
Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd. Jeśli tak, zdejmij błotnik.
Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
Oddziel rurę wydechową za katalizatorem i wyjmij rurę i katalizator.
Odkręć śrubę drążka zmiany biegów na skrzyni biegów i rozdziel ją.
Zdejmij osłonę termiczną z prawego wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
Zdejmij półosie z kołnierzy i przesuń je na bok.
Podeprzyj skrzynię biegów odpowiednim przedmiotem.
Zdejmij element dystansowy z tyłu skrzyni biegów.
Wymontować cylinder podrzędny sprzęgła. Nie usuwaj z niego rurociągu.
Usuń dodatkową ramkę.
Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów na silniku.
Wciśnij skrzynię biegów do tyłu i opuść ją.
Usuń punkt kontrolny.
Instalacja
Zamontować skrzynię biegów, upewniając się, że tuleje prowadzące znajdują się w bloku cylindrów
Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów w następujący sposób:
- Śruby M8 - moment obrotowy 24 Nm.
- Śruby M1 - moment obrotowy 45 Nm.
- Śruby M12 - moment obrotowy 65 Nm.
Zainstaluj dodatkową ramkę.
Dokręć dodatkowe śruby mocujące ramy momentem 34 Nm i dodatkowym kątem 90°.
Zamontuj element dystansowy z tyłu skrzyni biegów. W razie potrzeby podeprzyj skrzynię biegów.
Zamontować siłownik podrzędny sprzęgła.
Uwaga. Śruba do mocowania wysprzęglika sprzęgła jest produkcji Audi i jest spiczasta dla ułatwienia montażu.
Zamontować półosie Dokręcić śruby mocujące je do kołnierzy momentem 45 Nm, a do skrzyni biegów momentem 54 Nm.
Zamontować drążek zmiany biegów do skrzyni biegów.
Zamontować układ wydechowy.
Zainstaluj wszystkie przewody, osłonę termiczną i płytkę zabezpieczającą silnik.
Zainstaluj taśmę uziemiającą, jeśli jest dostępna. Podłącz przewody do AB. Odpowietrzyć hamulce. Przetestuj samochód w ruchu.
Wzór 200
Wycofanie
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Wykręć śruby mocujące górną skrzynię biegów do silnika.
Wyjmij wtyczkę z czujnika prędkościomierza, ściskając zaciski.
Zdejmij zacisk z wysprzęglika sprzęgła i wyciągnij kołek sprężysty, jeśli jest obecny. Zdejmij śrubę cylindra podrzędnego sprzęgła i sam cylinder, pozostawiając podłączony przewód hydrauliczny.
Wspieraj silnik. W razie potrzeby zawiąż węże i przewody płynu chłodzącego.
Zdejmij płytkę ochronną po prawej stronie.
Odłącz półosie od kołnierzy i pozostaw je na ramie dodatkowej.
Oznacz i odłącz przewód od włącznika świateł cofania. Odłącz przewody podciśnieniowe od wzmacniacza hamulców, jeśli jest na wyposażeniu.
Odłącz drążki zmiany biegów i drążek regulacyjny.
Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Wyjmij rozrusznik.
Zdejmij płytkę ochronną z dodatkowej ramy.
Za pomocą odpowiedniego podnośnika lekko unieś skrzynię biegów.
Wykręć dwie śruby wspornika skrzyni biegów z ramy pomocniczej.
Zdejmij wspornik ze skrzyni biegów, wyciągnij linkę układu napinającego i wspornik z mocowania (wynajęcie) w punkcie kontrolnym. Element ustalający można wyjąć tylko wtedy, gdy skrzynia biegów jest wymontowana z pojazdu.
Zdejmij prawy wspornik skrzyni biegów.
Wycisnąć przekładnię z tulei prowadzących.
Opuść skrzynię biegów i wyjmij ją od dołu.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Przed zamontowaniem skrzyni biegów pozostaw obie półosie na górze dodatkowej ramy.
Nasmaruj wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
Zamontuj skrzynię biegów na kołkach podporowych i zamontuj dolne śruby.
Zamontować wspornik napinacza i linkę do skrzyni biegów.
Dokręcić śruby wspornika skrzyni biegów i dodatkowe górne śruby ramy momentem 39 Nm.
Sprawdź ustawienie skrzyni biegów i dokręć śruby jej mocowania do silnika momentem 54 Nm.
Dokręcić śruby mocujące dodatkową ramę do nadwozia momentem 108 Nm.
Dokręcić śruby półosi na kołnierzach napędowych momentem 79 Nm.
Komentarze gości