Wycofanie
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Wykręć górne śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
Używając odpowiedniego wspornika silnika, podeprzyj silnik i pojazd.
Z przodu silnika odkręć dwie górne śruby. Wyjmij rozrusznik.
Przez otwór rozrusznika wykręć śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej i zdejmij płytkę ochronną (okładka) przekładni hydrokinetycznej.
Wciśnij węże na chłodnicy oleju ATF skrzyni biegów i wyjmij węże z chłodnicy.
Zdejmij linkę prędkościomierza ze skrzyni biegów.
Wykręć śruby łączące wewnętrzną stronę półosi i skrzynię biegów. Zawieś półosie za pomocą drutu.
Zaznacz położenie przegubu kulowego na lewym wahaczu i zdejmij przegub i wspornik.
Umieścić pojemnik na olej pod skrzynią biegów, wyjąć przewód olejowy z miski olejowej i spuścić płyn.
Zdejmij wspornik rury wydechowej ze skrzyni biegów.
Zdejmij wspornik linki wybieraka. Na dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów zdejmij pierścień ustalający linki zmiany biegów i linkę.
Zdejmij wspornik kabla ze skrzyni biegów "gaz" (akcelerator) a samą linkę od dźwigni jazdy.
Wykręć środkową śrubę ze wspornika skrzyni biegów. Używając narzędzia podtrzymującego silnik, lekko unieś silnik.
Wykręć śruby wspornika linki przepustnicy i wspornik.
Podeprzyj skrzynię biegów i lekko ją podnieś. Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów na silniku.
Odłącz silnik od skrzyni biegów i opuść skrzynię biegów. Konserwacja przemiennika momentu obrotowego.
Instalacja
Podczas montażu skrzyni biegów przemiennik momentu obrotowego może ześlizgnąć się ze wspornika sprzęgła jednokierunkowego, a wał pompy oleju może wysunąć się z pompy. Może to spowodować uszkodzenie podczas mocowania śrub skrzyni biegów do silnika. Przed zamontowaniem śrub upewnij się, że przetwornik jest prawidłowo ustawiony.
Dokręcać:
- śruby mocujące skrzynię biegów do silnika momentem 56 Nm
- dodatkowe śruby mocujące ramę - moment 71 Nm
- śruba mocująca centralną skrzynię biegów - moment 40 Nm.
Zamontować śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego na tarczy napędowej momentem obrotowym 3 Nm. Zainstaluj płytkę pokrywy.
Zamontować śruby półosi na skrzyni biegów i dokręcić je momentem 45 Nm.
Podłącz przegub kulowy do wahacza i dokręć śruby momentem 65 Nm.
Zamontować układ wydechowy. Jednocześnie dokręć wszystkie zaciski, upewniając się tylko, że wszystkie części są prawidłowo umieszczone (Odbywa się to w celu zmniejszenia wibracji).
Podłącz przewody do chłodnicy oleju. Zamontować rurkę wlewu oleju i napełnić skrzynię biegów płynem.
W razie potrzeby podłącz i wyreguluj linkę wybieraka. Podłącz i wyreguluj dźwignie jazdy "gaz" i w razie potrzeby wyrównaj mocowania silnika na skrzyni biegów.
Komentarze gości