Procedura
W domu jednostki sterującej nie można sprawdzić, ale w praktyce rzadko zawodzi. Znacznie częściej psują się czujniki, przełączniki i wtyczki. W przypadku awarii zalecana jest następująca procedura:
- Upewnij się, że układ zapłonowy jest w porządku.
- Sprawdź dopływ paliwa.
- Przeprowadzić kontrolę wzrokową części układu wtrysku.
- Podsumowując, należy przesłuchać pamięć systemu autodiagnostyki. W ten sposób znajdź możliwą przyczynę usterki, sprawdź część podejrzaną o awarię.
Kontrola wizualna
Najpierw sprawdź szczelność przewodów powietrznych.
Należy sprawdzić wszystkie węże.
Sprawdź uszczelki pod zaworem zimnego rozruchu i na wtryskiwaczach, a także uszczelki kołnierzy króćców wlotowych.
Przez nieszczelności do układu dolotowego może dostać się dodatkowe powietrze, które nie jest brane pod uwagę przez licznik ilości powietrza, a zatem narusza proporcje mieszanki. Mieszanka uboga jest w sposób niekontrolowany, co prowadzi do awarii silnika.
Sprawdzanie szczegółów
Poniżej opisano prace nad sprawdzeniem części układu wtryskowego, które kierowca może wykonać samodzielnie:
- Przewody paliwowe należy sprawdzić pod kątem wycieków.
- Sprawdź wtyczki silnika (luzy, uszkodzenia spowodowane korozją, aw rezultacie zawodny styk).
- Sprawdź wtyczki na poszczególnych częściach układu wtryskowego. Za pomocą cienkiego śrubokręta możesz lekko zgiąć komórki.
Komentarze gości