Wycieki w układzie turbodoładowania
Sprawdź przewód powietrzny między turbosprężarką a przewodem paliwowym (kolektor) przez chłodnicę powietrza doładowującego pod kątem pęknięć, pęknięć, luźnych połączeń itp. i wyeliminować je, jeśli zostaną znalezione.
Sprawdź szczelność między głowicą cylindrów a kolektorem dolotowym. Może to być spowodowane wadliwymi uszczelkami lub, w niektórych przypadkach, niewspółosiowością kolektora.
Nieszczelności mogą występować w kołnierzach łączących kolektor wydechowy z głowicą cylindrów lub między kolektorem wydechowym a turbosprężarką.
Uszkodzona turbosprężarka
Sprawdź ciśnienie doładowania w warsztacie. Może być za wysoka lub za niska.
Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, przyczyną może być uszkodzony elektrozawór sterujący ciśnieniem doładowania lub uszkodzona komora doładowania w zaworze sterującym ciśnieniem doładowania. Odczyt pamięci urządzenia diagnostycznego w warsztacie pomoże ustalić, gdzie tkwi usterka.
Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, można podejrzewać komorę ładowania urządzenia sterującego ciśnieniem doładowania. W przeciwnym razie turbosprężarka musi być uszkodzona.
Komentarze gości