Bezpieczeństwo można zapewnić przestrzegając następujących zasad:
- Aby uniknąć pożaru i obrażeń ciała, zawsze odłączaj przewód od ujemnego bieguna akumulatora, z wyjątkiem sytuacji, gdy naprawa lub przegląd wymaga zastosowania napięcia akumulatora.
- Rozszczelnij układ paliwowy przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu układu (wtryskiwacz, przewód paliwowy, regulator ciśnienia itp.) lub połączenia przewodów paliwowych.
- Podczas prac przy układzie paliwowym należy zwrócić szczególną uwagę, aby paliwo nie dostało się na skórę, twarz i oczy. Należy pamiętać, że paliwo pod ciśnieniem może przebić skórę.
- Zawsze owiń szmatką złącze układu paliwowego przed jego poluzowaniem, aby szmatka wchłonęła paliwo, które może wyciekać. Jeśli paliwo rozleje się na silnik, natychmiast je usuń.
- Wszystkie szmaty nasączone paliwem należy przechowywać w specjalnym pojemniku. Podczas prac przy układzie paliwowym należy mieć w pobliżu suchą gaśnicę.
- Nie dopuszczać do kontaktu paliwa lub oparów paliwa z otwartym ogniem. Podczas luzowania i dokręcania połączeń przewodów paliwowych zawsze podtrzymuj je drugim kluczem. Pozwoli to uniknąć niepożądanych naprężeń mechanicznych i odkształceń przewodów paliwowych.
- Zawsze stosuj momenty dokręcania podane w danych technicznych.
- Zawsze wymieniaj uszkodzone oringi układu paliwowego na nowe. Jeśli przewód paliwowy jest zainstalowany w dowolnym miejscu, nie wolno go zastępować przewodem.
Redukcja ciśnienia w układzie paliwowym
Nowoczesne układy wtrysku paliwa pracują pod wysokim ciśnieniem. Powoduje to konieczność uprzedniego odciążenia przed przystąpieniem do naprawy.
Odłącz zasilanie od pompy paliwowej, wyjmując przekaźnik lub bezpiecznik (bezpiecznik) pompa paliwowa. Sprawdź zgodnie ze schematem na skrzynce bezpieczników. Bezpiecznik można wyciągnąć, aby zatrzymać pompę paliwa. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Poczekaj, aż silnik zgaśnie z powodu braku paliwa.
Ostrożnie poluzuj przewód paliwowy na regulatorze ciśnienia lub na naprawianej części. Owiń czystą szmatkę wokół złącza, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
Po zakończeniu naprawy usuń szmatkę nasączoną paliwem i podłącz przewód do AB minus. Wymienić przekaźnik lub bezpiecznik.
Komentarze gości