Za pomocą narzędzi elektrycznych VW 1318 lub podobnego manometru 17 bar), podłącz czujnik do układu w miejscu dogodnym do pomiaru ciśnienia w przewodzie paliwowym. Można to zrobić w przewodzie doprowadzającym paliwo lub przed regulatorem ciśnienia. Jeśli używane jest specjalne narzędzie, ustaw dźwignię tak, aby zawór był otwarty.
Odłącz przewód próżniowy od regulatora ciśnienia.
Wyjmij przekaźnik pompy paliwa z głównej płyty przekaźnika i podłącz długi przewód do zacisku 52. Jeśli dostępne jest narzędzie specjalne US 4480/3 lub jego odpowiednik, podłącz je zamiast przekaźnika pompy paliwa z wyłącznikiem
Podłączyć 12 V do podłączonego przewodu lub przekręcić przełącznik narzędzia specjalnego, aby włączyć pompę paliwową. Ciśnienie powinno wynosić 3,8-4,2 bara. Jeśli ciśnienie jest niskie, sprawdź ilość paliwa podawanego przez pompę.
Jeśli paliwo wypływa z regulatora na złączce przewodu podciśnieniowego, wymień regulator.
Zamontować przekaźnik pompy paliwa i uruchomić silnik. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, gdy rozgrzeje się do temperatury roboczej, podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia. Ciśnienie powinno spaść o około 0,6 bara. Jeśli tak się nie dzieje, sprawdź, czy przewód powrotny nie jest zatkany, czy w reduktorze ciśnienia nie ma podciśnienia lub czy reduktor jest w dobrym stanie.
Pomiar ilości dostarczonego paliwa
Wyjmij przekaźnik pompy paliwa z głównej płyty przekaźnika i podłącz długi przewód do zacisku 52. Jeśli dostępne jest narzędzie US 4 480/3 lub jego odpowiednik. podłącz go zamiast przekaźnika pompy przy wyłączonym wyłączniku.
Zdejmij pokrywę pompy paliwa na podłodze bagażnika. W niektórych modelach konieczne jest podniesienie i bezpieczne podparcie pojazdu, aby uzyskać dostęp do pompy. Na wtyczce pompy paliwa zdejmij gumową nasadkę, aby odsłonić przewody, pozostawiając wtyczkę podłączoną do pompy.
Za pomocą woltomierza podłącz przewody do zacisków i przyłóż do przewodu napięcie 12 V lub ustaw przełącznik narzędzia specjalnego w pozycji włączonej, aby uruchomić pompę.
Sprawdź i zapisz wartość napięcia przy pracującej pompie. Musi wynosić co najmniej 9 V. Wyłączyć pompę.
W komorze silnika odłącz przewód powrotny paliwa i umieść je w dużym pojemniku. W silnikach 4-cylindrowych i 10-zaworowych 5-cylindrowych włącz pompę paliwa na 3 sekundy i zmierz ilość paliwa zebranego w zbiorniku. W zależności od napięcia na pompie ilość paliwa powinna wynosić około:
- 9 V - 335 cm3.
- 1B - 45cm3.
- 11 V - 60 cm3.
- 12 V - 76 cm3.
W przypadku silników z turbodoładowaniem i 5-cylindrowych, 2-zaworowych, włączyć pompę na 15 sekund. W zależności od napięcia na pompie ilość podawanego paliwa powinna wynosić około:
- 8 V - 295 cm3.
- 9 V - 355 cm3.
- 1B - 48cm3.
- 11 In- 56cm3.
- 12 V - 66 cm3.
- 13 V - 75 cm3.
- 14 V - 835 cm3.
Komentarze gości