Początek
Po uruchomieniu silnika, przez kilka sekund dostarczana jest zwiększona ilość paliwa w celu tzw. poststartowego zwiększenia prędkości. Czujnik temperatury zgłasza temperaturę płynu chłodzącego do jednostki sterującej, która instruuje regulator ciśnienia, aby zwiększył ciśnienie w gnieździe kontrolnym. Wyższe ciśnienie dostarcza więcej paliwa w celu wzbogacenia mieszanki. Ilość paliwa zależy od temperatury płynu chłodzącego.
Rozgrzewka
Gdy silnik się rozgrzeje, regulator ciśnienia zmniejsza ciśnienie. Zapewnia to prawidłowe zasilanie paliwem.
Na biegu jałowym
W silniku o małej mocy dodatkowy kanał powietrza za pomocą jednostki sterującej (w centralnym bloku montażowym) można ustawić tylko na "otwarty" Lub "Zamknięte". Opisaną powyżej precyzyjną stabilizację obrotów silnika realizuje jednostka sterująca na silniku pięciocylindrowym.
Przyśpieszenie
Gdy silnik jest zimny, po wciśnięciu pedału przyspieszenia wtryskiwana jest bogatsza mieszanka. Działanie w tym trybie odbywa się w taki sam sposób, jak przy zwiększaniu prędkości po uruchomieniu.
Regulacja lambdy
Do normalnej pracy katalizatora konieczne jest ciągłe przechodzenie z mieszanki nieco przebogatej do nieco ubogiej. Sonda lambda zgłasza w danej chwili skład spalin w kolektorze wydechowym do centralki, która w ułamku sekundy podaje "zamówienie" regulator ciśnienia zwiększa lub zmniejsza ciśnienie paliwa i odpowiednio określa wymaganą ilość dostarczanego paliwa.
Korekta wysokości
W silniku o pojemności 2,3 litra ciśnienie atmosferyczne wpływa na przygotowanie mieszanki, co zapobiega dostarczaniu zbyt dużej ilości paliwa do silnika podczas jazdy na dużych wysokościach, gdzie powietrze jest rzadsze.
Komentarze gości