Uwaga: Jeżeli układ paliwowy nie odpowietrza się automatycznie lub nie ma pompy ręcznej, wykonaj następujące czynności, aby napełnić wysokociśnieniową pompę paliwową olejem napędowym; napełnić zbiornik paliwa olejem napędowym; holować samochód.
Powyższe środki zapewniają szybkie odpowietrzenie instalacji.
Uwaga. W celu sprawdzenia na rozruchowych obrotach czy paliwo dopływa do wtryskiwaczy należy odkręcić nakrętki złączkowe na obu wtryskiwaczach i uruchomić silnik bez wstępnego podgrzewania do momentu, aż paliwo zacznie wypływać z nakrętek złączkowych Dokręcić nakrętki złączkowe i uruchomić silnik zgodnie z instrukcjami.
Jazda zimą
W silniku wysokoprężnym nie można dodawać dodatków do paliwa, należy to robić zimą. Wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej płynność oleju napędowego zmniejsza się z powodu osadzania się parafiny. Olej napędowy gęstnieje. Z tego powodu firmy produkujące oleje mineralne oferują na okres zimowy dodatki do paliwa, które poprawiają jego płynność i gwarantują normalną pracę pojazdu do -15°C. Nie zawsze jest możliwe osiągnięcie idealnej pracy silnika z tymi dodatkami. Dlatego nawet jeśli zbiornik zawiera "letni olej napędowy", należy do niego dodać benzynę. Dodatki należy dodawać przed rozpoczęciem osadzania parafiny. W przeciwnym razie filtr i przewody paliwowe muszą być oczyszczone z gęstego oleju napędowego.
Od dodania benzyny (zwykła benzyna) zmniejsza moc silnika, wówczas należy dodać tylko taką ilość, jaka jest naprawdę potrzebna (patrz tabela).
Uwaga. Do oleju napędowego należy dodawać zwykłą benzynę, nie należy używać benzyny "Super". Ze względu na wysoką palność benzynę należy dodawać do zbiornika paliwa. Najpierw należy uzupełnić benzynę, a następnie olej napędowy.
Uwaga: dodanie benzyny zmniejsza moc silnika.
Jeśli silnik zostanie zatrzymany w bardzo niskich temperaturach z powodu silnego zgęstnienia oleju napędowego, jego ponowne uruchomienie będzie bardzo trudne. Istnieją następujące możliwości uruchomienia silnika w takim przypadku:
- Wyjmij filtr paliwa i podgrzej go w łaźni wodnej, aż olej napędowy ponownie stanie się płynny.
- Wyjmij filtr paliwa i wymień go na nowy.
- Umieść lub odholuj pojazd do garażu i ogrzej garaż.
- Zalej gorącą wodą układ wtrysku paliwa.
Uwaga. Nigdy nie podgrzewaj układu wtrysku paliwa ani zbiornika paliwa palnikiem lub podobnym narzędziem. Niebezpieczeństwo wybuchu!
Naprawa układu wtrysku paliwa
Podczas naprawy układu wtrysku paliwa konieczne jest zachowanie dokładnej czystości i ścisłe przestrzeganie następujących zasad:
Połączone i przylegające części należy dokładnie oczyścić przed poluzowaniem.
Połóż usunięte części na czystej powierzchni i przykryj, w tym celu użyj papieru lub folii. Nie używaj szmat, które pozostawiają włókna!
Odsłonięte węże, rury itp. starannie zabezpieczyć lub zamknąć korkami, jeśli nie wymagają natychmiastowej naprawy.
Montuj tylko czyste części.
Części zamienne należy wyjmować z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.
Nie używaj części, które pozostały rozpakowane (np. w skrzynce narzędziowej).
Z systemem otwartym:
- Użyj sprężonego powietrza.
- Nie ruszaj samochodu.
Ponadto należy uważać, aby olej napędowy nie dostał się do przewodów płynu chłodzącego. W przeciwnym razie należy wyczyścić węże. Uszkodzone węże (zareagował) należy wymienić.
Komentarze gości