4 cylindrowy silnik
Pasek zębaty Silnik 4-cylindrowy
1 pasek zębaty
2 Osłona paska rozrządu
3 Pas druciany.
4 Koło zębate paska zębatego
5 Koło zębate wału korbowego
6 Uszczelka olejowa wału korbowego
7 Uszczelnienie wału pośredniego
8 Koło zębate wałka rozrządu
Zdejmij osłonę paska zębatego.
Trzymając dużą śrubę na kole pasowym napinacza, poluzuj małą nakrętkę i obróć napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby naprężyć pasek, lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby go poluzować.
Pasek jest prawidłowo napięty, jeśli można go obrócić o 90°w połowie drogi między zębatkami wałka rozrządu i wałka pośredniego.
Silnik 5 cylindrowy
Zdejmij osłonę paska zębatego.
Poluzuj śruby regulacyjne pompy wodnej i obróć pompę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby naprężyć pasek, lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować. Pasek jest prawidłowo napięty, jeśli można go obrócić o 90°w połowie drogi między kołem zębatym wałka rozrządu a pompą wodną.
Komentarze gości