W przypadku wielu prac silnik musi być ustawiony w określonej pozycji lub obrócony.
Aby to zrobić, gdy samochód znajduje się na płaskiej powierzchni, włącz maksymalny bieg i popchnij samochód do przodu lub do tyłu. Lub:
W przypadku silnika czterocylindrowego założyć klucz oczkowy 22 mm na środkową nakrętkę koła pasowego alternatora i obrócić silnik za pomocą paska klinowego. Jeśli pasek się ślizga, należy go docisnąć wolną ręką, wpychając pasek między koła pasowe (strzałka).
W innych przypadkach należy odkręcić część kratki pod popychaczem, założyć głowicę na centralną nakrętkę koła pasowego wału korbowego i kręcić silnikiem za pomocą grzechotki i dźwigni (strzałka).
Nie obracać silnikiem za śrubę koła zębatego wałka rozrządu przy zdjętej osłonie paska zębatego. Pasek zębaty może spaść.
Komentarze gości