Trochę trzeba powiedzieć o popychaczach hydraulicznych, ponieważ niewłaściwa obsługa może uszkodzić silnik. Popychacze hydrauliczne są instalowane we wszystkich typach silników. Podczas pracy z nimi należy przestrzegać następujących zasad:
Podczas przechowywania popychaczy nie należy montować powierzchnią styku do dołu.
Popychacze są zawsze wymieniane jako komplet, ponieważ nie można ich regulować ani naprawiać.
Hałas z zaworów podczas uruchamiania silnika powinien być normalny. Jeśli jest za duży, popychacze można sprawdzić w następujący sposób:
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator.
Pozwól silnikowi pracować przez około 2 minuty przy 2500 obr./min.
Jeśli popychacze nadal hałasują, znajdź uszkodzony popychacz, zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i obróć wałek rozrządu tak, aby krzywka badanego popychacza była skierowana do góry.
Popychacz (2) za pomocą drewnianego lub plastikowego przedmiotu (1) dociśnij. Jeśli szczelina jest większa niż 0,2 mm, przed otwarciem zaworu należy zainstalować nowy popychacz.
Po zamontowaniu nowych popychaczy nie należy uruchamiać silnika przez około 30 minut, aby popychacze wskoczyły na swoje miejsce. W przeciwnym razie zawory mogą uderzyć w tłoki.
Komentarze gości