Sprawdzanie i wymiana wentylatora wiskotycznego
1 skrzydło wentylatora
2 Sprzęgło wiskotyczne
Jeśli nie można obrócić wentylatora, gdy silnik nie pracuje lub występuje nadmierny luz (osiowe i promieniowe), a także w przypadku stwierdzenia wycieków oleju na sprzęgle, konieczna jest wymiana sprzęgła wiskotycznego.
Do wymiany potrzebujesz:
wkręcić śrubę (2) 6mm z gwintem M5 we wskazanym miejscu do zablokowania koła pasowego sprzęgła wiskotycznego (1) i odkręć śrubę mocującą za pomocą klucza imbusowego (3) o 8 mm.
Usuń lepki wentylator.
Odłącz sprzęgło od wentylatora.
Podłącz nowe złącze do wentylatora. Moment dokręcania wynosi 10 Nm.
Zainstaluj z powrotem wentylator wiskotyczny. Dokręcić śrubę momentem 70 Nm. Nie możemy zapomnieć o odkręconej śrubie M5.
Komentarze gości