Po pewnym ochłodzeniu silnika można jechać do najbliższego warsztatu przy niskich i średnich obrotach. W takim przypadku należy monitorować odczyty temperatury i lampkę kontrolną
Praca na biegu jałowym i powolny ruch w takiej sytuacji są szkodliwe dla silnika. W takim przypadku powietrze chłodzące nie przepływa wokół żeberek chłodnicy. Musisz poruszać się z małą prędkością. Należy spróbować znaleźć przyczynę nieprawidłowego działania iw razie potrzeby ominąć wyłącznik termiczny.
Rozwiązywanie problemów
Najpierw sprawdź bezpiecznik.
Jeśli wszystko jest w porządku, odłącz oba przewody wyłącznika termicznego lub podwójnej wtyczki.
Połącz piny razem lub zmostkuj wtyczkę kawałkiem drutu.
W przypadku dwustopniowego wyłącznika termicznego należy zmostkować wszystkie trzy styki.
Jeśli teraz wentylator włącza się po włączeniu zapłonu, oznacza to, że wyłącznik termiczny usunięty z obwodu elektrycznego jest uszkodzony.
W celu dalszego ruchu zamknij wtyczkę zworką lub kawałkiem drutu.
Aby luźne przewody nie sprawiały problemów, przyklej je taśmą samoprzylepną lub taśmą samoprzylepną. aby się nie pokrywały.
Jeśli obejście wyłącznika termicznego nie pomoże, sprawdź przekaźnik wentylatora. Podczas zamykania przewodów odpowiednich dla wyłącznika termicznego styki przełączające w przekaźniku powinny klikać przy włączonym zapłonie.
Jeśli tak nie jest, możesz spróbować zmostkować przekaźnik. Aby to zrobić, połącz styki 30/14 i 37/17 kawałkiem drutu i włóż przekaźnik.
Wentylator chłodnicy powinien również włączyć się po włączeniu zapłonu. Jeśli teraz się włącza, oznacza to, że przekaźnik jest uszkodzony.
Przewód połączeniowy może służyć jedynie jako tymczasowa pomoc. Po zakończeniu podróży należy go usunąć.
Jeśli ta metoda zawiedzie, sprawdź silnik wentylatora.
Odłącz wtyczkę silnika wentylatora i zamiast tego podłącz przewód pomocniczy biegnący od bieguna dodatniego akumulatora do czerwono-czarnego styku przewodu. Wtyczkę z brązowego przewodu należy podłączyć bezpośrednio do bieguna ujemnego.
Jeśli wirnik nadal się nie obraca, oznacza to, że silnik wentylatora jest uszkodzony i należy go wymienić.
Jeśli wentylator pracuje, należy sprawdzić przekaźnik, wtyczkę i wszystkie przewody wyłącznika termicznego i wentylatora elektrycznego.
Kontynuacja jazdy z wentylatorem podłączonym bezpośrednio do akumulatora jest możliwa, jeśli przewód pomocniczy jest dobrze zabezpieczony.
Drugi stopień wentylatora, jeśli występuje, jest podłączony do wyłącznika pomocniczego wentylatora przewodem czerwono-niebieskim. Aby przetestować ten etap, musisz podłączyć przewody do styków przewodów czerwonego / niebieskiego.
Wymontowanie wentylatora chłodnicy
Wentylator chłodnicy wyjmuje się z chłodnicy razem z tylną okładziną (wentylator bezel).
Po zainstalowaniu chłodnicy odkręć dwie trudno dostępne dolne śruby mocujące ramę wentylatora. Odłącz wiązkę przewodów od zacisków.
W przypadku silnika czterocylindrowego odczep linkę blokady maski.
W przypadku pięciocylindrowego silnika odkręć mocowanie chłodnicy po lewej stronie (wspornik gumowo-metalowy).
Wymontować silnik wentylatora wraz z ramą.
Aby odłączyć silnik od ramy, odkręć trzy nakrętki mocujące.
Komentarze gości