Przekrój przewodu rozruchowego musi wynosić co najmniej 16 mm2 dla silnika z zapłonem iskrowym o pojemności skokowej do 2,5 litra (średnica ok 5mm). W przypadku silników Diesla przekrój tego przewodu musi wynosić co najmniej 25 mm.W tym przypadku zawsze decydujący jest pojazd z rozładowanym akumulatorem. Przekrój drutu jest zwykle wskazany na jego opakowaniu. Kupując nowy przewód rozruchowy należy wybrać przewód z izolowanymi końcówkami o przekroju 25 mm2 bo. nadaje się również do silników o mniejszej pojemności skokowej.
Oba akumulatory muszą mieć napięcie 12 V.
Rozładowany akumulator może zamarznąć nawet w temperaturze -10°C. Pamiętaj, aby rozmrozić taki akumulator przed podłączeniem kabla rozruchowego.
Rozładowany akumulator musi być prawidłowo zainstalowany w pojeździe.
Ustaw oba samochody tak daleko od siebie. tak, aby nie było między nimi metalowego kontaktu. W przeciwnym razie napięcie mogłoby powstać już podczas podłączania zacisków dodatnich.
Zaciągnąć hamulec ręczny w obu pojazdach. Ustaw dźwignie zmiany biegów w położeniu neutralnym, a automatyczną skrzynię biegów w położeniu parkowania "R".
Wyłącz wszystkich obecnych konsumentów.
Włączyć silnik pojazdu podając napięcie na biegu jałowym.
Kable rozruchowe należy podłączyć w następującej kolejności:
- Zaciśnij czerwony przewód na dodatnim biegunie rozładowanego akumulatora.
- Zaciśnij drugi koniec czerwonego kabla na dodatnim zacisku akumulatora dostarczającego napięcie.
- Zaciśnij czarny kabel na ujemnym zacisku akumulatora, który dostarcza napięcie.
- Podłącz drugi koniec czarnego kabla do dobrze nasmarowanego miejsca, na przykład do karoserii silnika uruchamianego samochodu. Pomoże to uniknąć utraty wagi. W niefortunnych okolicznościach może dojść do eksplozji podczas podłączania kabla do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora.
Sprawdź ponownie zamocowanie zacisków na zaciskach akumulatora. Upewnij się, że kable nie stykają się z obracającymi się częściami, takimi jak wentylator.
OSTRZEŻENIE: Zaciski przewodów nie mogą się stykać ani stykać z uziemieniem (nadwozie lub podwozie).
Uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem i pozostaw go włączony. Podczas uruchamiania zabrania się włączania rozrusznika na dłużej niż 15 sekund, ponieważ. przy wysokim prądzie kabel i zaciski nagrzewają się. Z tego powodu należy robić przerwy na schładzanie, trwające co najmniej 1 minutę.
Silnik pojazdu zapewniającego rozruch z reguły powinien być ustawiony na biegu jałowym. W rezultacie możliwe będzie uniknięcie ewentualnego uszkodzenia generatora podczas rozruchu z napięciem szczytowym. Jeśli prędkość biegu jałowego spada. możesz dodać gazu.
Podczas uruchamiania nie zbliżaj otwartego ognia do akumulatora, ponieważ mogą z niego wydzielać się łatwopalne gazy.
Po uruchomieniu odłącz kable w odwrotnej kolejności.
OSTRZEŻENIE: W przypadku nieprzestrzegania powyższych zaleceń dotyczących podłączania istnieje ryzyko poparzenia elektrolitem. Ponadto eksplozja akumulatora może spowodować obrażenia, a także może dojść do uszkodzenia układów elektrycznych obu pojazdów.
Komentarze gości