Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Usuń dźwiękochłonne tworzywo sztuczne w dolnej części komory silnika, poluzowując szybkozłącza.
Podnieś i podeprzyj pojazd po stronie, po której znajduje się rozrusznik.
Odłącz przewody z tyłu rozrusznika od przekaźnika trakcji. Odkręć nakrętki i śrubę płytki ochronnej, odkręć śruby (1, 2 i 4), podłączenie rozrusznika do silnika i skrzyni biegów zgodnie ze sposobem mocowania rozrusznika.
Wyjmij rozrusznik (3).
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Podłącz przewody pewnie, aby się nie poluzowały.
Komentarze gości