Jeśli podczas zmiany biegu pojawia się wyjący dźwięk, którego ton zmienia się wraz ze zwiększaniem lub zmniejszaniem «gaz», przyczyną tego zjawiska może być zużyte połączenie zębate odpowiedniej pary kół zębatych.
Hałasy na wszystkich biegach są powodowane przez przekładnię główną lub łożyska wału skrzyni biegów.
Grzechotanie, które pojawia się dopiero po osiągnięciu temperatury roboczej skrzyni biegów, wskazuje na bicie pierścieni blokujących synchronizator. Gdy tylko olej stanie się bardziej płynny, cały czas zrywa pierścień synchronizatora w tym samym obszarze.
Wskazówka: warsztaty z reguły rzadko decydują się na naprawę lub remont skrzyni biegów, ale zalecają wymianę uszkodzonej skrzyni na nową. Jednak pod względem finansowym w większości przypadków bardziej sensowny jest montaż używanego urządzenia zakupionego w salonie samochodowym. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na prawidłowe oznaczenie skrzyni biegów. Jest wytłoczony na skrzyni biegów w lewym górnym rogu (te. na obudowie sprzęgła). Ponadto wskazany jest tam dzień, miesiąc i rok produkcji, a rok jest oznaczony tylko ostatnią cyfrą.
Komentarze gości