Siła jaką przykładamy wciskając pedał sprzęgła musi być przeniesiona na łożysko oporowe. W Audi-100 dzieje się to hydraulicznie – podobnie jak w układzie hamulcowym. Podczas naciskania pedału sprzęgła tłok w cylindrze głównym (na pedale sprzęgła) wyciska pewną ilość płynu do cylindra roboczego (na skrzyni biegów). Tam tłok wystaje nieco z cylindra i poprzez dźwignię zwalniającą sprzęgło napędza łożysko oporowe.
Komentarze gości